Diesel en línea y en V con potencias entre 440 hp @ 1800 rpm y 1900 hp @ 2300 rpm
HEAVY DUTY OPERATION
Características:
- Horas anuales de operación: Ilimitado
- Porcentaje de tiempo a plena carga: ≤ 100 %
- Promedio de carga aplicada: ≤ 100 %
Aplicaciones Típicas:
- Arrastreros
- Remolcadores y Empujadores
- Barcazas de carga y Buques de carga
- Transbordadores
- Dragas
1000 PS (Heavy Duty)
D2862 LE444
D2862 LE444
| Descripción Motor | D2862 LE444 (Heavy Duty) |
| Cilindros y disposición | 12 cilindros en V, Culatas individuales, camisas húmedas reemplazables |
| Modo de operación | 4 – tiempos, diesel |
| Aspiración | Turbocargado e intercooler con válvula de descarga |
| Número de válvulas | 4 válvulas por cilindro |
| Sistema de combustible | Sistema de inyección directa Common Rail |
| Block del motor | Fundición de alta resistencia con ductos de agua y aceite integrados. SAE 1 |
| Lubricación del motor | Alimentación forzada, enfriador de aceite de lubricación en circuito de enfriamiento por agua |
| Tipo de enfriamiento | Intercambiador de calor de placas, enfriado por agua de mar |
| Control del motor | Control de inyección electrónica EDC17, monitor electrónico de control, incluye unidad de diagnóstico |
| Mantención | 600 horas de operación entre cambios de aceite, 18.000 horas entre Overhauls (TBO) |
Características D2862 LE444
| Características | Unidad | D2862 LE444 |
| Desplazamiento | litros | 24,24 |
| Potencia * | kW (PS) | 735 (1000) |
| Revoluciones | rpm | 1800 |
| Torque máximo | Nm | 4380 |
| Revoluciones | rpm | 1100-1600 |
| Consumo de combustible específico más bajo** | g/kWh | 199 |
| Clasificable | Si | |
| Tratamiento de gases de escape | – | |
| Normas de emisión | IMO Tier II, EPA Tier 3 commercial, RCD 2013/53/EC, China 2 commercial | |
Dimensiones D2862 LE444
| Dimensiones | un | LE444 |
| A – Ancho | mm | 1153 |
| B – Largo Total | mm | 2130 |
| C – Alto Total | mm | 1230 |
| D – Top del motor al centro del cigüeñal | mm | 765 |
| E – Largo del motor hasta el volante | mm | 1630 |
| Peso promedio del motor listo para instalar (Seco) | Kg | 2270 |
1000 PS (Heavy Duty)
D2862 LE447
D2862 LE447
| Descripción Motor | D2862 LE447 (Heavy Duty) |
| Cilindros y disposición | 12 cilindros en V, Culatas individuales, camisas húmedas reemplazables |
| Modo de operación | 4 – tiempos, diesel, con sistema de postratamiento de gases de escape (SCR) |
| Aspiración | Turbocargado e intercooler con válvula de descarga |
| Número de válvulas | 4 válvulas por cilindro |
| Sistema de combustible | Sistema de inyección directa Common Rail |
| Block del motor | Fundición de alta resistencia con ductos de agua y aceite integrados. SAE 1 |
| Lubricación del motor | Alimentación forzada, enfriador de aceite de lubricación en circuito de enfriamiento por agua |
| Tipo de enfriamiento | Intercambiador de calor de placas, enfriado por agua de mar |
| Control del motor | Control de inyección electrónica EDC17, monitor electrónico de control, incluye unidad de diagnóstico |
| Mantención | 600 horas de operación entre cambios de aceite, 18.000 horas entre Overhauls (TBO) |
Características D2862 LE427
| Características | Unidad | D2862 LE454 |
| Desplazamiento | litros | 24,24 |
| Potencia * | kW (PS) | 735 (1000) |
| Revoluciones | rpm | 1800 |
| Torque máximo | Nm | 4340 |
| Revoluciones | rpm | 1100-1600 |
| Consumo de combustible específico más bajo** | g/kWh | 193 |
| Consumo de urea absoluto | l/h | 8 |
| Clasificable | Si | |
| Tratamiento de gases de escape | Si | |
| Normas de emisión | IMO Tier II, EPA Tier 4 | |
Dimensiones D2862 LE447
| Dimensiones | un | LE447 |
| A – Ancho | mm | 1157 |
| B – Largo Total | mm | 1939 |
| C – Alto Total | mm | 1293 |
| D – Top del motor al centro del cigüeñal | mm | 827 |
| E – Largo del motor hasta el volante | mm | 1608 |
| Peso promedio del motor listo para instalar (Seco) | Kg | 2270 |