Diesel en línea y en V con potencias entre 440 hp @ 1800 rpm y 1900 hp @ 2300 rpm
HEAVY DUTY OPERATION
Características:
- Horas anuales de operación: Ilimitado
- Porcentaje de tiempo a plena carga: ≤ 100 %
- Promedio de carga aplicada: ≤ 100 %
Aplicaciones Típicas:
- Arrastreros
- Remolcadores y Empujadores
- Barcazas de carga y Buques de carga
- Transbordadores
- Dragas
450 PS (Heavy Duty)
Descripción D2676 LE491
| Descripción Motor | D2676 LE491 (Heavy Duty) |
| Cilindros y disposición | 6 cilindros en línea, camisas húmedas reemplazables |
| Modo de operación | 4 – tiempos, diesel |
| Aspiración | Turbocargado e intercooler con válvula de descarga |
| Número de válvulas | 4 válvulas por cilindro |
| Sistema de combustible | Sistema de inyección directa Common Rail |
| Block del motor | Fundición de alta resistencia con ductos de agua y aceite integrados. SAE 1 |
| Lubricación del motor | Alimentación forzada, enfriador de aceite de lubricación en circuito de enfriamiento por agua |
| Tipo de enfriamiento | Intercambiador de calor de placas, enfriado por agua de mar |
| Control del motor | Control de inyección electrónica EDC17, monitor electrónico de control, incluye unidad de diagnóstico |
| Mantención | 600 horas de operación entre cambios de aceite, 18.000 horas entre Overhauls (TBO) |
Características D2676 LE491
| Características | Unidad | D2676 LE 491 |
| Desplazamiento | litros | 12,42 |
| Potencia* | kW (PS) | 331 (450) |
| Revoluciones | rpm | 1800 |
| Torque máximo | Nm | 1975 |
| Revoluciones | rpm | 1200 – 1600 |
| Consumo de combustible específico más bajo** | g/kWh | 198 |
| Clasificable | Si | |
| Tratamiento de gases de escape | – | |
| Normas de emisión | IMO Tier II |
Dimensiones D2676 LE491
| Dimensiones | un | LE 491 |
| A – Ancho | mm | 986 |
| B -Largo total | mm | 1795 |
| C – Alto total | mm | 1096 |
| D -Top del motor al centro del cigüeñal | mm | 674 |
| E – Largo del motor hasta el volante | mm | 1527 |
| Peso promedio del motor listo para instalar (Seco) | Kg | 1251 |
450 PS (Heavy Duty)
Descripción D2676 LE494
| Descripción Motor | D2676 LE494 (Heavy Duty) |
| Cilindros y disposición | 6 cilindros en línea, camisas húmedas reemplazables |
| Modo de operación | 4 – tiempos, diesel |
| Aspiración | Turbocargado e intercooler con válvula de descarga |
| Número de válvulas | 4 válvulas por cilindro |
| Sistema de combustible | Sistema de inyección directa Common Rail |
| Block del motor | Fundición de alta resistencia con ductos de agua y aceite integrados. SAE 1 |
| Lubricación del motor | Alimentación forzada, enfriador de aceite de lubricación en circuito de enfriamiento por agua |
| Tipo de enfriamiento | Intercambiador de calor de placas, enfriado por agua de mar |
| Control del motor | Control de inyección electrónica EDC17, monitor electrónico de control, incluye unidad de diagnóstico |
| Mantención | 600 horas de operación entre cambios de aceite. |
Características D2676 LE494
| Características | Unidad | D2676 LE 494 |
| Desplazamiento | litros | 12,42 |
| Potencia* | kW (PS) | 331 (450) |
| Revoluciones | rpm | 1800 |
| Torque máximo | Nm | 1980 |
| Revoluciones | rpm | 1200 – 1600 |
| Consumo de combustible específico más bajo** | g/kWh | 208 |
| Clasificable | Si | |
| Tratamiento de gases de escape | – | |
| Normas de emisión | IMO Tier II, EPA Tier 3 commercial, RCD 2013/53/EC | |
Dimensiones D2676 LE494
| Dimensiones | un | LE 494 |
| A – Ancho | mm | 986 |
| B -Largo total | mm | 1795 |
| C – Alto total | mm | 1096 |
| D -Top del motor al centro del cigüeñal | mm | 674 |
| E – Largo del motor hasta el volante | mm | 1527 |
| Peso promedio del motor listo para instalar (Seco) | Kg | 1251 |
450 PS (Heavy Duty)
Descripción D2676 LE497
| Descripción Motor | D2676 LE497 (Heavy Duty) |
| Cilindros y disposición | 6 cilindros en línea, camisas húmedas reemplazables |
| Modo de operación | 4 – tiempos, diesel con sistema de postratamiento de gases de escape (SCR) |
| Aspiración | Turbocargado e intercooler con válvula de descarga |
| Número de válvulas | 4 válvulas por cilindro |
| Sistema de combustible | Sistema de inyección directa Common Rail |
| Block del motor | Fundición de alta resistencia con ductos de agua y aceite integrados. SAE 1 |
| Lubricación del motor | Alimentación forzada, enfriador de aceite de lubricación en circuito de enfriamiento por agua |
| Tipo de enfriamiento | Intercambiador de calor de placas, enfriado por agua de mar |
| Control del motor | Control de inyección electrónica EDC17, monitor electrónico de control, incluye unidad de diagnóstico |
| Mantención | 600 horas de operación entre cambios de aceite, 18.000 horas entre Overhauls (TBO) |
Características D2676 LE497
| Características | Unidad | D2676 LE 497 |
| Desplazamiento | litros | 12,42 |
| Potencia* | kW (PS) | 331 (450) |
| Revoluciones | rpm | 1800 |
| Torque máximo | Nm | 1980 |
| Revoluciones | rpm | 1200 – 1600 |
| Consumo de combustible específico más bajo** | g/kWh | 196 |
| Consumo de urea absoluto | l/h | 5 |
| Clasificable | Si | |
| Tratamiento de gases de escape | Si | |
| Tratamiento de gases de escape | Si | |
| Normas de emisión | IMO Tier III | |
Dimensiones D2676 LE497
| Dimensiones | un | LE 497 |
| A – Ancho | mm | 986 |
| B -Largo total | mm | 1795 |
| C – Alto total | mm | 1096 |
| D -Top del motor al centro del cigüeñal | mm | 674 |
| E – Largo del motor hasta el volante | mm | 1527 |
| Peso promedio del motor listo para instalar (Seco) | Kg | 1251 |