Un toma de fuerza (PTO) es un dispositivo montado en un motor que transfiere potencia hacia el exterior para operar equipos como bombas, compresores o generadores. Puede instalarse en la parte delantera o trasera del motor.
TOMA FUERZAS D-I
Características:
- Alta tecnología y durabilidad.
- Operación simple y fácil mantención.
- Variedad de líneas de productos para diversas aplicaciones.
- Mínima perdida de potencia del motor mientras el P.T.O. esta apagado gracias a circuito sin carga.
- Sistema de freno perfecto.
- Anodos de zinc para prevenir corrosión en el enfriador de aceite.
- Fácil y directa instalación.
Aplicaciones Típicas:
- Generadores
- Winches hidráulicos
- Bombas hidráulicas
DPO-167
Características Principales:
Acoplable a la parte delantera (Damper) o trasera (volante) del motor.
Control independiente mediante 2 embragues.
Polea viva suministrada (7″, tipo B, 2 ranuras).
Sistema de freno perfecto para evitar el arrastre.
Ánodo de zinc en el enfriador de aceite para evitar la corrosión.
Función de monitorización para verificar giro en versión aclopamiento para bomba.
Manómetro suministrado de serie.
Fácil eliminación de metal en el aceite con tapón magnético.
Acople compatible con variadas bombas.
Ampliable en 2 puertos de salida adicionales (opciónal).
Especificaciones DPO-167
Modelo | Relación reducción | Máx. rpm de entrada | Capacidad Potencia de entrada/rpm | Nr. de embragues | Nr. de salidas | Torque de salida (kgf.m) | Salida Máx. (rpm) | Peso (kg) | Montaje al motor | |
Hp | kW | |||||||||
DPO-167 | 1: 0,66 | 1981 | 872 | 650 | 2 derecha/ izquierda | 2 ~ 4 | 160/160 | 3000 | 380 | SAE # 1,2 Damper |
1: 0,73 | 2177 | 959 | 715 | 3000 | 380 | |||||
1: 0,83 | 2500 | 1101 | 821 | 3000 | 382 | |||||
1: 0,96 | 2867 | 1263 | 942 | 3000 | 384 | |||||
1: 1,38 | 3000 | 1322 | 985 | 2176 | 392 | |||||
1: 1,51 | 3000 | 1322 | 985 | 1981 | 394 | |||||
Dimensiones DPO-167
<
Tipo de entrada | Tipo de salida | Dimensiones (mm) | |||||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | ||
| DAMPER | A | 123 | 387 | 499 | 598 | 68 | 244 | 650 | – | – | – |
| DAMPER | B,C,D | 123 | 387 | 499 | 772 | 68 | 244 | 732 | – | – | – |
| SAE #1 | A | 132 | 350 | 462 | 562 | 31 | 244 | 650 | 466 | 511 | 25 |
| SAE #1 | B,C,D | 132 | 350 | 462 | 735 | 31 | 244 | 732 | 466 | 511 | 39 |
| SAE #2 | A | 118 | 336 | 448 | 548 | 0 | 244 | 650 | 352 | 447 | 39 |
| SAE #2 | B,C,D | 118 | 336 | 448 | 721 | 0 | 244 | 732 | 352 | 447 | 39 |