Un toma de fuerza (PTO) es un dispositivo montado en un motor que transfiere potencia hacia el exterior para operar equipos como bombas, compresores o generadores. Puede instalarse en la parte delantera o trasera del motor.
TOMA FUERZAS D-I
Características:
- Alta tecnología y durabilidad.
- Operación simple y fácil mantención.
- Variedad de líneas de productos para diversas aplicaciones.
- Mínima perdida de potencia del motor mientras el P.T.O. esta apagado gracias a circuito sin carga.
- Sistema de freno perfecto.
- Anodos de zinc para prevenir corrosión en el enfriador de aceite.
- Fácil y directa instalación.
Aplicaciones Típicas:
- Generadores
- Winches hidráulicos
- Bombas hidráulicas
DPO-210/310
Características Principales:
Versiones acoplables a la parte delantera (Damper) o trasera (volante) del motor.
Versatilidad de tipos de salida. – Polea viva suministrada (9″, tipo C, 3 ranuras).
Sistema de freno perfecto para evitar el arrastre.
Manómetro suministrado de serie.
Función de monitorización para verificar giro en versión aclopamiento para bomba.
Ánodo de zinc en el enfriador de aceite para evitar la corrosión.
Fácil eliminación del metal en el aceite gracias a tapón magnético.
Acople compatible con variadas bombas.
Especificaciones DPO-210/310
| Modelo | Relación reducción | Máx. rpm de entrada | Capacidad Potencia de entrada/rpm | Nr. de embragues | Nr. de salidas | Torque de salida (kgf.m) | Salida Máx. (rpm) | Peso (kg) | Montaje al motor | |
| Hp | kW | |||||||||
DPO-090 | 1: 1 | 3000 | 867 | 646 | 1 | 1 | 210 | 3000 | 210 | SAE # 1,2 Damper |
DPO-090 | 1: 1 | 3000 | 1280 | 955 | 1 | 1 | 310 | 3000 | 219 | SAE # 1,2 Damper |
Dimensiones DPO-210/310
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|
Tipo de entrada |
Tipo de salida |
Dimensiones (mm) |
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| A | B | C | D | E | F | G | H | I | |||
| DAMPER | S | 123 | 399 | 654 | 76 | 253 | 671 | – | – | – | |
| DAMPER | P | 123 | 399 | 560 | 76 | 253 | 671 | – | – | – | |
| SAE #1 | S | 132 | 281 | 537 | 23 | 253 | 671 | 466 | 511 | 25 | |
| SAE #1 | P | 132 | 281 | 442 | 23 | 253 | 671 | 466 | 511 | 25 | |
| SAE #2 | S | 118 | 267 | 522 | 23 | 253 | 671 | 352 | 447 | 39 | |
| SAE #2 | P | 118 | 267 | 428 | 23 | 253 | 671 | 352 | 447 | 39 | |